織布廠工人正在對生產出的布料進行檢查。通訊員 周義杰 攝

織布生產線上環節眾多，工人們各司其職，忙碌而有序。通訊員 周義杰 攝

同生紡織的廠長許兵表示：“我們對這個園區充滿信心。這里的規劃合理，配套設施完善，學校、醫院、警察局等一應俱全。更重要的是，園區離高鐵站非常近，方便我在短時間內往返桂粵兩地處理業務，極大地提高了工作效率。此外，園區的服務也非常到位，我們提出的問題都會得到及時解決。因此，我們近半年追加超2000萬的投資用于購置新的生產線，未來將把生產重心轉移到這里。”

時尚新區產業布局規劃。時尚新區供圖

紡織服裝業作為中國的傳統優勢產業，需要大量的技術工人，能提供大量的就業機會，是一個實實在在的富民產業。目前，時尚新區已有58家企業竣工投產，47家企業在建，36家企業計劃近期開工，目前這些企業共提供1.5萬個就業崗位，帶動周邊人員就業約6000人，其中大部分為農村戶籍人員和脫貧群眾，真正實現了產業帶動穩定就業，為鄉村振興注入了強勁動力。

此外，記者還了解到，平南縣城外出務工的居民有眾多從事紡織相關行業。隨著時尚新區企業的入駐和發展，這些熟練工有望返鄉就業，在家門口實現安居樂業的夢想。

南廣鐵路的發展和時尚園區的建設相輔相成，共同譜寫了一曲產業興旺、百姓富裕的美好篇章。

隨著時尚新區紗線原材料、成品服飾的運輸以及電商的快速發展，亟需為園區內紡織服裝企業提供優質便利的物流服務，目前正在加快建設的平南北站鐵路貨運站是平南現代物流基地的組成部分，將助力于提升時尚新區的產業發展驅動力。

平南北制梁場。通訊員 安智翔 攝

平南北站是正在修建的柳梧鐵路線上的一個重要站點，為了解柳梧鐵路的建設情況，記者來到承建柳梧鐵路T型梁的平南北制梁場。走進智慧T梁生產車間，即可看到配置4條移動臺座的智能生產線，工作人員正在進行T型梁鋼架的搭建，為后續澆筑混凝土做準備。據悉，一體化生產線配置有數控彎箍機、數控鋼筋彎曲中心、數控鋼筋剪切生產線等數控加工設備，加工角度能精確到1°，定尺長度精確到1mm，加工形狀標準，加工量大，能減少工人重復勞動，加快完成本段782雙線孔共3128片梁的制作目標，滿足柳梧鐵路建造工期的要求。

智慧T型梁生產車間。記者 黃君棟 攝

采訪團進入生產車間近距離觀察T型梁的生產過程。記者 黃君棟 攝

生產車間內工人正在用鋼筋搭建T型梁的“骨架”。記者 黃君棟 攝

柳梧鐵路是一條客貨兼顧的區域型干線鐵路，是柳州至廣州鐵路的重要組成部分，設計速度目標值為160km/h，遠景年輸送能力為貨運量4500萬噸/年，客流最高可容納800萬人/年，項目計劃2026年底建成通車。

柳梧鐵路線路規劃圖。資料圖

廣西柳梧鐵路有限公司副總經理廖磊毅表示：“柳梧鐵路是柳州、來賓、貴港、梧州、河池等地與粵港澳大灣區的客運通道之一，對完善區域鐵路交通運輸網，加快構建跨區域鐵路運輸大通道，實現桂中東地區更好地融入粵港澳大灣區具有重要意義和作用，建成通車后將進一步釋放南廣高鐵客運能力。”

南廣鐵路與柳梧鐵路交通網絡的構建，將進一步完善中西部鐵路網結構，極大地縮短桂粵之間的時空距離，讓商旅通勤往來更加方便，物流運輸更加高效，進一步帶動高鐵沿線地區融入珠三角經濟圈，有序承接珠三角地區產業轉移，促進跨省區產業合作發展，推動沿線市縣產業的集聚和發展，為當地的經濟發展注入強勁動能。

人享其行，物暢其流，流動起來的廣西，擁有強大的發展勢能。讓我們共同期待，隨著鐵路建設“進度條”的不斷刷新，沿線市縣產業發展進入“快車道”的蓬勃生機。